2015-04-07929私家车广播929私家车广播929私家车广播 不少消费者认为：级别更大的车型一定会比小车更安全，SUV一定会比轿车安全。这些说法似乎成为了车友们口口相传的一种说法，但美国公路安全保险协会透过血淋淋的数据告诉你，并非如此。美国公路安全保险协会（简称IIHS）是世界安全标准的重要组成部分。在欧洲和美洲每年都会有很系统和专业的碰撞测试，由得出的安全性能指数对各个厂商的车型进行星级划分，这些安全性能指数反映了汽车在各种可能遇到的碰撞条件下，对乘员和行人的安全程度。IIHS在2011年做了一项颇有意义的调查，2015年年初公布最终结果。此次调查的方法很简单，但是更贴近大家的生活，那就是通过保险公司提供的真实交通事故案例，得出车型级别和车款是否与驾驶员安全有直接联系。通过IIHS最新的报告，我们多少能从中获得某些启发，什么样的车型在事故中的安全保障比较高？汽车设计的发展与行车安全又有哪些联系？ 在介绍之前，我们先来为您简单梳理一下IIHS的统计方法。 ●安全与车型级别有直接联系吗？①轿车交通事故伤亡数据解读首先是轿车统计数据，通过列表可以看出，IIHS主要根据车辆的类型进行划分，比如双门车型、四门车型、运动车型、豪华车型等等，然后在根据某一类车型的尺寸和级别划分，从而得到确切数据。◇ 四门轿车 ◇ 运动车型IIHS将运动车型分为紧凑、中型、大中型。或许是由于运动车型往往会随着级别上升，而搭载更为强劲的动力。所以通过统计不难发现，随着车辆级别的提升，驾驶员的死亡数量也会迅速飙升。 豪华车型主要包括中型、中大型和大型，由于造车成本与车辆级别原因，豪华轿车在统计中的驾驶员伤亡数量普遍很低。但由于这类车一般会拥有不错的动力，而且偏大的车身结构会让驾驶难度系数变大，伤亡数量很难降至为零。 ② SUV交通事故伤亡数据解读由于SUV车型在美国市场异常火热，所以IIHS将这类车型划分的非常细致。划分维度主要是以驱动形式，比如两驱、四驱、四驱豪华、两驱豪华。◇ 四轮驱动SUV在四轮驱动SUV统计中，紧凑型、中型、中大型、大型SUV会根据车辆级别提升，而降低驾驶员的伤亡数量。不过大型SUV出乎意料，它的驾驶员死亡数量甚至要比中级SUV还要高。 不过相比四驱SUV，由于两驱的行驶稳定性稍差一些，所以它在统计中的驾驶员死亡数量略高。其实不少消费者之所以购买四驱车辆，正是冲着更强车辆行驶稳定性而选择四驱的。 ◇ 四驱豪华SUV豪华SUV被分为中型、中大型、大型SUV三个级别。通过对比来看，四驱豪华SUV的驾驶员死亡数量，要比前面介绍的四驱SUV普遍偏低一些，其实存在差别也不难理解。 通过排行榜发现，其实“榜上有名”的基本是小型或紧凑型车，因为车类车车身尺寸较小，而且安全配置往往相对较少，所以发生事故时更容易对车内人员造成伤害。当然，为了让大家更清楚的了解车辆信息，IIHS还详细标注了车型的级别、驱动形式、车门数量，其中有不少车型都可以在国内见到。②最让人羡慕排行榜除了最“悲催”排名外，IIHS还盘点了交通事故中驾驶员死亡数量最少的车辆排行。与前面一样，这份排行榜中仍然有许多车型可以在国内市场上见到，比如奥迪A4四驱、本田奥德赛、起亚索兰托、雷克萨斯RX350等等。 纵观前十名车型中，有7款车型为SUV车，这是偶然现象？还是车型结构导致？抛开个人喜好因素外，安全性或许正是不少美国人选择SUV的主要原因之一。此外，在这份最安全排行榜中，多数车型为四轮驱动形式。所以不难看出，四轮驱动的确可以很好的提升车辆行驶稳定性。总结：或许看完这份报告分析，会让您有些紧张，尽管这些数据相对比较权威，但由于中国与美国市场的用车环境有所不同，而且事故偶然性也要考虑在内，这个解读当成是一份参考比较适宜，并不能直观体现出究竟哪款车最安全。再加上这些年产品更新速度很快，车辆本身的安全配置与安全设计也在大踏步前进。所以我们可以把这份解读当一个警示，作为您闲暇时间的延伸阅读还是有着一定效果的。【趣味测试1：一般人是猜不到的！不信就来试试】女孩身上有一个部位，爸爸妈妈都可以可以碰两下，男朋友可以碰一下，老公一下都不能碰，是哪个部位?【趣味测试2：一般人是看不出的！不信就来试试】这张图乍看之下似乎只是奇怪的一家人在吃饭，并无其他特别之处，然而经过分析，人性的丑陋与黑暗毫末毕现。建议大家看一遍即可，不要重复翻看，以免心生怵意。请问：图中的诡异之处在哪里？ 实在看不出原因的话，关注微信公众号：imageda（←长按复制），回复“女孩”可知道测试1答案，回复“答案”，可知道测试2答案！关注微信号详细步骤：打开微信——点击右上角“+”——点击“添加朋友”——点击最下面“公众号”——输入“imageda”——点击“关注”。